AR20

_

Уважаемый автовладелец!

Противоугонные устройства «АВТОР» предназначены для установки только в сертифицированных установочных центрах, перечень которых находится на сайте http://author-alarm.ru. Противоугонное оборудование «АВТОР», установленное другими организациями и частными лицами, не подлежит гарантийному и сервисному обслуживанию!

Разработчик и производитель не несет ответственности за возможный ущерб, явившийся следствием использования устройства не по прямому назначению, несоблюдения правил безопасности и игнорирования требований, изложенных в инструкции.

Общие сведения

Универсальное электромеханическое реле AR20 позволяет реализовать нормально-замкнутую и нормально-разомкнутую схему в любой электрической цепи автомобиля, при разрыве или соединении которой двигатель заблокируется и движение на автомобиле станет невозможным.

Реле AR20 может использоваться в комплекте с широким спектром противоугонных устройств для организации дополнительного контура защиты или управления:

  • противоугонная система IGLA
  • противоугонное устройство RAPTOR
  • противоугонный иммобилайзер KVANT
  • модуль управления замком капота CONTOUR

и другие устройства компании «АВТОР» и сторонних производителей.

Преимущества AR20

  • Защита от влаги и пыли
  • Защита от токов обратной индукции с помощью встроенного снаббера
  • Защита от «переплюсовки» (обратное подключение управляющих проводов)
  • Пиковая нагрузка 25 А
  • Диапазон рабочих температур от -40 до +85°C

Принцип работы

Управление реле осуществляется подачей сигнала на синий или желтый провод (12 В, макс. 250 мА). При этом второй провод (желтый или синий) должен быть подключен к цепи противоположного потенциала. После появления управляющего сигнала происходит размыкание NC-контакта (фиолетовый провод) и замыкание NO-контакта (зеленый провод) с общим контактом COM (черный провод).

Подключение реле

В качестве примера подключения AR20 рассмотрим совместное использование реле с противоугонной системой IGLA для организации дополнительного контура защиты.

Блокировка дополнительного контура осуществляется по нормально-замкнутой схеме. Данный вид блокировки является экстренным (в случаях, где не поддерживается цифровая блокировка), поэтому его можно использовать в любых цепях, при разрыве которых двигатель заблокируется, даже если это приведет к временному возникновению ошибок (например, датчик коленчатого вала или питания форсунок). Блокировка осуществляется появлением отрицательного потенциала на синем проводе при включенном зажигании или заведенном двигателе (отслеживается по аналоговому входу «зажигание», желтый провод).



1. Черный. «Масса» автомобиля.
2. Белый. CAN-L.
3. Коричневый. CAN-H.
4. Красный. Постоянный плюс «+».
5. Серый. Для первоначальных настроек на «+».
6. Бело-красный. LIN.
7. Желтый. Зажигание.
8. Синий. Отрицательный выход на реле блокировки (макс. 250mA).
9. Оранжевый. Выход состояния системы IGLA «-» (макс. 250mA). При успешной авторизации минус-потенциал остается на время работы двигателя. Выход предназначен для использования совместно с другими устройствами, либо при реализации нормально-разомкнутой схемы блокировки.
A. Фиолетовый. Нормально-замкнутый контакт
B. Зеленый. Нормально-разомкнутый контакт.
C. Черный. Общий.

Технические характеристики

Рабочее напряжение7-15 В
Максимальное постоянное напряжение14 В
Конфигурация контактовSPDT
Рабочий ток (на 14 В)20 А
Диапазон рабочих температур-40…+85°С

Комплект поставки

Электромеханическое реле AR201 шт.
Инструкция1 шт.

История версий


2017    


ДекабрьВыпуск первой версии реле AR20.